Восстановление салона на ГАЗ 21 Волга это финальная часть всей реставрации. После установки салона не должно производиться никаких покрасочных работ, слесарно-монтажных и прочих работ, где можно нечаянно запачкать потолок, дверной шнур, диваны и т.д. Если запачкать или повредить дверной шнур, то придется снимать потолок. Чтобы снять потолок на ГАЗ 21, необходимо снять лобовое и заднее стекло. И так по цепочке придется разбирать полмашины.
Частенько к нам приезжает автомобиль не подготовленный для финальной части реставрации. Перед установкой шумоизоляции мы убираем старый картон с пола, с потолка, бывает, что уже сделана шумоизоляция, которую частично приходится удалять, потому что ее много в тех местах, где она мешает установить диваны. На потолке можно максимум клеить виброизоляцию 4 мм и оставлять место вокруг дуг.
Реставрацию этого автомобиля ГАЗ 21 Волга провели Андрей и Николай, наши друзья, которых мы можем рекомендовать как замечательных специалистов.
Диваны и элементы салона мы, то есть фирма ПОЧИН восстановила, как я говорил, еще 3 года назад, для перетяжки использовалась ткань, крупная клетка, которая полностью повторяет аутентичный рисунок и по качеству очень хорошо себя показала в использовании. К счастью, мы запаслись этой тканью впрок. Эту ткань можно ставить не триплируя, то есть не подклеивая поролон и спанбонд, она не тянется во все четыре стороны как современная турецкая, не блестит и будет долго служить.
Шумоизоляция пола.
Обратите внимание, что не заклеиваются некоторые части кузова.
Виброизоляция потолка 4 мм и прорези вокруг дуг. Дуга потолка заходит в специальный карман на потолке. Более толстый слой мешает установке потолка.
Установка потолка ГАЗ 21 Волга
Потолок ГАЗ 21 Волга, цвет Топленое молоко.
Задняя часть потолка ГАЗ 21 Волга.
Доводка диванов перед установкой. Пришлось разобрать чтобы устранить неизвестный звук!
Основной секрет успех в мелочах. Отнимает много сил и времени. Но результат превыше всего.
Для ковров мы нашли бордовый ковролин, подобрали тесьму, подходящую в тон и немного увеличили размеры ковра, практически, изготовив его под данный автомобиль индивидуально! Тесьму для дверного шнура думали сделать красной, но это слишком вызывающе, сделали, чтобы сочеталось с цветом потолка, бежевой.
На ковры пришили резиновые накладки.
Задняя полочка установлена как положено с выводом кожзама под резинку заднего стекла.
Бутерброд из картона и оригинальной шумоизоляции.
Картон под торпедо.
Картон в багажник изготовлен специально под данный автомобиль. Благодаря установке еще во влажном состоянии, он принимает необходимую форму и убираются щели.
Карты дверей. Вместо тиснения мы делаем двойной шов. Внизу оригинальные алюминиевые порожки.
Карты дверей изготовлены из пластика. Подгоняются под каждый автомобиль.
Изготовить уплотнительный шнур на автомобиль ГАЗ 21 Волга 3 серии, это тоже целая история. Надо знать, что шнур крепится под специальные скобы, поэтому он делается утолщенным. Внутренняя резинка центрируется так, чтобы шнур лежал на проеме и не морщился на поворотах. Не всегда покупной шнур отвечает этим требованиям, поэтому для машин, которые мы собираем, шнур шьем самостоятельно. Хотя он у нас дороже, чем покупной.
Ткань крупная красная клетка отличного качества. Сделана по заказу фирмы ПОЧИН.
В результате долгой и кропотливой работы этот автомобиль ГАЗ 21 Волга 1967 года получился, практически идеально. Поэтому мы решили его показать на некоторых выставках.
И вот первые награды.
